Tööd Rakvere linnas olid esimestel aastatel väga huvitavad ja loomingulised. Meie usaldasime linna ja nemad usaldasid meid. Koostöö sujus ja inimlikul nõmedusel suhetes kohta polnud. Kahjuks peab etteruttavalt ütlema, et koostöö lõppes väga äkki peale seda kui uutel poliitikutel oli oma arusaam asjade kulgemisest. Selline on kord elu ja las selle teema kajastamine lõppebki siin.
Vaatamiseks mõned pildid, mis kinnitavad, et betoon toodi kohale kalluriga ja tassiti ämbritega saalungi vahele. Kõik masinad olid kulunud välimusega. Meenutuseks võib öelda, et ZIL kalluri kandevõime oli 5 tonni ja kütusekulu 50 liitrit 100 kilomeetri kohta.